2017.03.23: Uwagi do projektu przebudowy ul. Zagójskiej

Do Inżyniera Ruchu m.st. Warszawy. Nawiązując do projektu budowy drogi rowerowej w ramach przebudowy ul. Zagójskiej, wnosimy o rezygnację z wydzielonej drogi dla rowerów. Na ulicy lokalnej nie ma potrzeby segregacji ruchu rowerowego... »

2017.03.23: Uwagi do projektu ciągu rowerowego przy ul. Bysławskiej

Do Inżyniera Ruchu m.st. Warszawy. Nawiązując do projektu budowy ciągu pieszo-rowerowego przy ul. Bysławskiej, wnosimy następujące uwagi: 1. Należy zapewnić powiązania trasy rowerowej z jezdnią na obu krańcach projektu, tak by możliwa była... »

2017.03.20: Uwagi do projektu drogi dla rowerów przy Pułkowej

Do Inżyniera Ruchu m.st. Warszawy. Nawiązując do projektu budowy drogi rowerowej wzdłuż ul. Pułkowej, zgłaszamy następujące uwagi i wnioski: 1.1. Należy zamienić miejscami przejście i przejazd przy ul. Przyłuskiego. Ograniczy to liczbę... »

2017.03.19: Kto pozbawił nas wpływu na projekt autostrady Reymonta?

Minęło już dwa i pół roku od otwarcia nowego odcinka alei Reymonta, która niemal natychmiast potwierdziła słuszność obaw o bezpieczeństwo na tej miejskiej autostradzie . Aby piesi mogli bezpiecznie ją przekraczać na zielonym świetle... »

2017.03.17: O porządek przy Platynowej

Na przełomie 2015 i 2016 r. wystąpiliśmy w sprawie poprawy warunków ruchu pieszego na skrzyżowaniu ul. Platynowej i Miedzianej, przy wschodnim krańcu przystanku kolejowego Warszawa Ochota. Krawężniki zostały obniżone, a nawierzchnia na... »

2017.03.15: Przejścia przez tory mogą być częstsze

Pod koniec zeszłego roku wystąpiliśmy do Ministra Infrastruktury w sprawie możliwości umieszczania przejść dla pieszych przez tory kolejowe bez zachowania trzykilometrowego odstępu od sąsiednich przejazdów (na co powoływało się np. WKD... »

2017.03.12: Euro na bocznym torze

Władze województwa mazowieckiego do końca starały się, by będących w ich dyspozycji funduszy unijnych nie przeznaczać na modernizacje sieci kolejowej. Rozpoczęły się przygotowania do realizacji inwestycji na sieci kolejowej, dla których... »

2017.03.09: Woronicza i Suwak - wielka zmarnowana szansa

Nowe ulice na Mokotowie - przedłużenie Woronicza do Żwirki i Wigury oraz przedłużenie Suwak pod wiaduktem Marynarskiej - teoretycznie mają ułatwić dojazd na Służewiec Przemysłowy, pieszczotliwie zwany Mordorem. Pisaliśmy parę razy... »

2017.03.01: Zapisz się na nasz newsletter!

Działamy non-stop, przez cały rok - bądź na bieżąco! Dzięki temu nie przegapisz tego, co się dzieje w sprawach... ...rowerów... ...pieszych... ...komunikacji zbiorowej... ...zieleni i przestrzeni publicznej... ...czy powietrza... »

2017.02.28: Brudy wychodzą na wierzch w Boguszkowie

Zielone Mazowsze postanowiło zainteresować się składowaniem popiołów (odpadów - kod 10 01 80) na publicznych i prywatnych działkach w południowomazowieckiej wsi Boguszków (gmina Magnuszew, powiat kozienicki). Boguszków objęty jest ochroną... »

2017.02.23: Jak wygrodzić drogę dla rowerów z jezdni - drogi zamiejskie

Kilka tygodni temu pokazywałem przykłady wygrodzeń drogi dla rowerów z jezdni zastosowanych w różnych miastach. Teraz dla odmiany parę przykładów z dróg zamiejskich, przez pola i lasy. Głównie ze Szwecji, ale będzie też coś z Dalekiego... »

2017.02.21: Barbarzyńca z siekierą w polskim ogrodzie

Przez Polskę przetacza się fala słusznego oburzenia masowymi wycinkami drzew. W debacie na temat tych barbarzyńskich praktyk i psucia prawa warto sięgnąć do konstytucji RP i nauk Jana Pawła II. Stawiają one w jeszcze gorszym świetle... »

2017.02.19: Fukushima niemal 6 lat później - wciąż bez pomysłu jak to posprzątać

W 2011 roku o Fukushimie rozpisywały się wszystkie media, pisaliśmy również my . Dziś niewiele dociera do uszu i oczu Polaków. Tymczasem dzieje się tam całkiem sporo. Usuwanie skutków katastrofy w elektrowni Fukushima Dai-ichi (czyli... »

2017.02.17: Uwagi do raportu końcowego Studium obsługi komunikacyjnej Służewca Biurowego

Na zlecenie Biura Drogownictwa i Komunikacji powstało opracowanie pt. Studium obsługi komunikacyjnej rejonu Służewca Biurowego. Zaleca ono wiele zmian potrzebnych do poprawienia ruchu w części dzielnicy zdominowanej przez dojazdy białych... »

2017.02.10: Uwagi do projektu przedłużenia ul. Woronicza

Do Inżyniera Ruchu m.st. Warszawy. Nawiązując do projektów przedłużenia ulicy Woronicza, zgłaszam następujące uwagi i wnioski: 1. Pozytywnie opiniujemy zmniejszenie liczby wlotów ronda na skrzyżowaniu z ul. Wyględowską. 2. Projekt powinien... »

2017.02.10: Uwagi do projektu Traktu Lubelskiego

Do Inżyniera Ruchu m.st. Warszawy. Nawiązując do projektu przebudowy Traktu Lubelskiego, zgłaszam następujące uwagi i wnioski: 1. Projekt opiniujemy pozytywnie (z uwagami). Widoczna jest w nim dbałość o szczegóły i zastosowanie możliwie... »

2017.02.07: Uwagi do projektu przebudowy ul. Senatorskiej

Do Inżyniera Ruchu m.st. Warszawy. Nawiązując do projektu przebudowy ulicy Senatorskiej (wersja z grudnia 2016 r.), zgłaszam następujące propozycje poprawy/modyfikacji projektu: 1. Poszerzenie chodnika na wysokości lewego skrzydła Pałacu... »

2017.02.07: Uwagi do projektów Rydygiera i Nowolazurowej

Do Inżyniera Ruchu m.st. Warszawy. Nawiązując do projektu przebudowy ulic Rydygiera i Nowolazurowej, zgłaszamy następujące uwagi i wnioski: 1) Należy zachować ciągłość drogi rowerowej po obu stronach projektowanej ulicy na całej jej... »

2017.02.06: Węzeł łódzki

Podziemny dworzec Łódź Fabryczna – którego budowa pochłonęła 2 mld zł – jak na razie niewiele zmienił w łódzkim węźle kolejowym. Kilkakrotnie w ciągu dnia mają miejsce luki, w czasie których przez około godzinę z nowego dworca... »

2017.01.31: GDDKiA nie chce prostszego wjazdu na most

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych nie zgodziła się póki co utwardzić intensywnie wykorzystywany skrót rowerowy. Będziemy ciągnąć sprawę dalej. Odpowiadając na pismo ZM-16-0713-01-MS z 8.11.2016 r. w sprawie uzupełnienia systemu dróg... »

Starsze wiadomości - w kronice.